2025年深圳税务局正式公示一起货代行业税务稽查案件：深圳某经营十余年的老牌国际货代公司，为低价争抢客户、减少税负，长期将国内拖车、报关报检、港杂费、仓储装卸等国内应税物流服务，全部混入国际货代代理服务中，统一开具增值税免税普通发票，未按规定区分应税与免税收入，也未单独核算账务。
该公司行为被金税四期大数据风控预警，税务部门立案彻查后，最终作出处罚：追缴税款32.86万元，加收巨额滞纳金，并处税务罚款；企业被列入重大税收违法失信名单，发票领用受限、业务全面瘫痪，法人征信拉黑，多年经营的公司直接陷入停摆。
血淋淋的案例摆在眼前：免税票不是想开就能开，国内段费用混开免税票，就是触碰税务红线！
适用场景：纯国际段代理服务，比如国际订舱、跨境海运/空运协调、国际运费结算、提单签发等。
政策依据：财税〔2016〕36号文，国际货物运输代理服务免征增值税。
关键：只能开增值税普通发票，税率栏标注“免税”，不能抵扣进项税。
✅ 国内物流辅助服务 → 必须开6%专票
适用场景：工厂到港口拖车、港杂、报关、仓储、装卸、国内中转等所有国内段服务。
政策依据：现代服务业物流辅助服务，一般纳税人适用6%增值税税率。
关键：必须开具6%增值税专用发票，跨境电商/外贸企业可抵扣进项税，降低税负。
只有纯国际货代服务可享受免税，国内段服务属于应税项目，必须缴税开票，货代无法违规免税。
以往打包开免税票是违规操作，如今严查之下，货代必须分票开票、足额缴税，报价自然无法按以往违规低价执行。
6%专票可用于进项抵扣，看似多付了税费，实际企业能抵扣减税，综合成本远低于一味要免税票！
❌ 禁止：国际+国内费用混开在一张发票、国内段开免税票
✅ 必须：业务分项报价、国际段开免税普票、国内段开6%专票
尤其做跨境电商出口退税的企业，发票不合规、四流不一致，直接导致退税被卡、延缓退税、税务稽查，损失远超税费本身！
国际段服务开免税普票，不加点；国内段服务开6%专票，可抵扣；混开打包票等于违规违法，严查必罚！
以后和货代谈合作、开发票，别再盲目纠结“加不加点”，分清业务场景、要求合规开票，才是既规避税务风险，又控制成本的正确做法！